Eupen und Umgegend (1879)/238

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Eupen und Umgegend (1879)
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7. Eine Promenade nach Kettenis und Liberme.

       Die aachener Chaussee bildet für die Eupener eine beliebte Promenade und mancherlei Vorzüge: treffliche Aussichtspunkte finden wir an mehren Stellen und in Kettenis mit seinen zahlreichen Kaffeehäusern angemessene Erquickung und Unterhaltung.

       Die Gelegenheit zu diesen Promenaden datirt aus noch nicht gar langer Zeit, als eine Anzahl Fabrikanten und Kapitalisten in den Jahren 1824/25 sich zusammenthat und ein Kapital von 55,000 Thlr. zeichnete, um eine Chaussee von der belgischen Gränze bei Eupen nach Aachen zu bauen, und dieses Projekt nach erlangter Koncession in den Jahren 1827/28 ausführte. Die Straße war für den allgemeinen Verkehr, so lange Eupen keine Eisenbahn-Verbindung hatte, geradezu dringendes Bedürfniß, da die einzige Chausseeverbindung mit Aachen und dem Auslande nur auf dem bedeutenden Umwege über das „Weiße Haus“ bestand. Es kam ferner noch dazu, daß der bedeutende Auslandsverkehr, der Verzollung wegen, über Aachen erfolgen mußte, was bei den damaligen langsamen Landtransporten die Geschäfte schwer schädigte.

       Die Unternehmer glaubten nun annehmen zu dürfen, daß nach Fertigstellung einer kürzeren chausseemäßigen Verbindung mit dem Auslande der Beschleunigung und Erleichterung des Verkehrs auch durch den Staat insoweit Rechnung getragen werden würde, als der der Gränze zunächst gelegene Ort, also Eupen, für die Zollabfertigungen bestimmt werden würde. Es hätte eine solche Einrichtung für Eupen Vortheile von ganz bedeutender Tragweite im Gefolge haben müssen, nicht nur für den direkten Auslandsverkehr an und für sich selbst, sondern auch indirekt für die allgemeinen Verkehrsderhältnisse und im vorliegenden Falle für die Rentabilität der neuen Chaussee. Leider sollten diese Voraussetzungen sich nicht verwirklichen, denn die Errichtung eines Zollamtes I. Klasse wurde allen Bitten ohnerachtet abgelehnt und somit sank die Chaussee auch von der erwarteten Höhe einer Transitstraße zu einer einfachen Lokal-Verkehrsstraße und die auf dieselbe verwendeten bedeutenden Kapitalien hatten den beabsichtigten